课程概况
铁路运输作为节能、环保的交通工具，一直是我国客货运输的生命线。郑西、武广时速350km/h客运专线的正式运行标志着我国高速铁路技术的成熟和完善。
高速铁路的列车运行速度高，要求线路曲率半径大，线路平顺性好，而我国幅员辽阔，山岭众多，于是高速铁路的线路中必然出现大量的隧道与桥梁工程。
对于高速铁路隧道工程：
高速铁路隧道的设计不同与低速运行的铁路隧道，不仅要考虑结构的安全性和耐久性，同时要考虑高速列车通过隧道时所引起的气动效应对车上乘客和隧道出口外环境的影响。
本课程在介绍常规铁路隧道设计方法的同时，对国内外高速铁路隧道的设计方法进行了重点介绍，主要包括如下几个方面的内容：
1）铁路隧道发展历史和发展现状，以及隧道设计的基本理念，明确高速铁路隧道设计与普通隧道设计的差别；
2）隧道设计所采取的结构计算方法的分析比较；
3）高速铁路隧道设计所涉及的车隧气动问题及其研究方法，以及为解决车隧气动效应，在隧道设计中所采取的各种措施；
4）对于隧道设计所涉及的结构防灾、救援、结构病害等，进行介绍。
本课程的桥梁部分，对高速铁路桥梁的设计方法进行了介绍，主要包括如下几个方面的内容：
1）高速铁路桥梁支座与桥面结构的设计
2) 高速铁路简支梁桥、钢架桥、拱桥及悬索桥等，几种桥梁的设计
3）高速铁路桥梁的施工与检测评估技术
课程大纲
第10章 高速铁路桥梁支座与桥面构造
10.1 高速铁路桥梁支座01
10.2 高速铁路桥梁支座02
10.3 高速铁路桥梁桥面构造01
10.4 高速铁路桥梁桥面构造02
第1章 高速铁路隧道工程——绪论
1.1 绪论 课程介绍
1.2 绪论 高速铁路发展概况
1.3 绪论 国外高速铁路隧道技术标准
1.4 绪论 中国高速铁路隧道技术标准
思考题
第2章 铁路隧道工程规划与选择
2.1 铁路隧道工程规划与选择01
2.2 铁路隧道工程规划与选择02
第3章 铁路隧道工程地质
3.1 铁路隧道工程地质问题
思考题
第11章 高速铁路桥梁简支梁桥
思考题
11.1 高速铁路桥梁简支梁桥
11.2 简支梁桥的变形与裂缝控制
11.3 简支梁桥的试纸试验
第4章 高速铁路隧道工程——车隧气动效应
4.1 车隧气动效应基本原理
4.2 压缩波特性与分析
4.3 微气压波特性与分析
4.4 压力舒适度特性与分析
思考题
第4章 高速铁路隧道工程——车隧气动效应
4.5 车隧气动效应研究方法
4.6 微气压波控制
4.7 洞外缓冲结构设计
4.8 缓冲结构设计的工程实践
思考题
第12章 高速铁路连续梁-刚构桥及拱桥
12.1高速铁路连续梁-刚构桥
12.2高速铁路连续梁-刚构桥的施工控制
12.3高速铁路拱桥
单元作业
第5章 高速铁路隧道结构设计
5.1 高速铁路隧道设计
5.2 结构力学的设计方法
5.3 地下结构信息反馈设计方法
第6章 高速铁路隧道衬砌设计
思考题
6.1 高速铁路隧道衬砌结构设计01
6.2 高速铁路隧道衬砌结构设计02
第13章 高速铁路悬索桥与组合桥梁
13.1高速铁路悬索桥01
13.2高速铁路悬索桥02
13.3高速铁路组合桥梁
第7章 高速铁路隧道施工
7.1 高速铁路隧道施工01
7.2 高速铁路隧道施工02
7.3 高速铁路隧道施工03
7.4 高速铁路隧道施工04
7.5 高速铁路隧道施工05
7.6 高速铁路隧道施工06
思考题
第14章 高速铁路桥梁施工与检测评估
14.1高速铁路混凝土梁支架现浇法
14.2高速铁路简支箱梁整孔预制及架设01
14.3高速铁路简支箱梁整孔预制及架设02
14.4高速铁路桥梁检测与评估
单元作业
第8章 高速铁路隧道防灾救援
8.1 高速铁路隧道防灾救援01
8.2 高速铁路隧道防灾救援02
第9章 高速铁路隧道维修养护
9.1 高速铁路隧道维修养护01
9.2 高速铁路隧道维修养护02
9.3 高速铁路隧道维修养护03
思考题
预备知识
本课程可以零基础学习，既适用于土木工程领域人员对高速铁路工程知识的拓展，也适用于想学习高速铁路隧道与桥梁知识的非专业人群。
具备一定土木工程相关知识的人士，有助于深入理解本课程的部分内容。
参考资料
1.《高速铁路隧道设计》，高波[等]中国铁道出版社出版，2010年
2.《车隧气动效应原理与方法》，王英学[等]，中国铁道出版社出版，2017年
3.《高速铁路隧道气动效应》，赵有明[等]著， 中国铁道出版社， 2012 。
4.《中国高速铁路桥梁》郑健，高等教育出版社，2008。
常见问题
无。
